محمدعلی ذکریایی روز یکشنبه در نشست با خبرنگاران به رتبه چهارم استان مازندران در تولید قطعات خودرو در سطح کشور اشاره کرد و گفت: «استان مازندران با وجود داشتن پتانسیلهای بالای تولید در حوزه قطعهسازی، متاسفانه در اذهان عمومی و مسئولان استان جایگاه مناسبی ندارد. بیشتر توجهات در این استان معطوف به بخش کشاورزی است و بههمین دلیل صنعت قطعهسازی بهاندازهای که شایسته است مورد توجه قرار نمیگیرد.»
وی افزود: «بحران جنگ ۱۲ روزه که بر صنعت قطعهسازی تاثیر منفی گذاشت، منجر به کاهش سفارشها و تعدیل نیروی انسانی در برخی از واحدهای تولیدی شد. این درحالی است که صنعت قطعهسازی بهعنوان یک پیشران اصلی در صنعت خودروسازی کشور، نیازمند حمایتهای بیشتر است.»
رئیس انجمن قطعهسازان مازندران به مصوبه ۴۰ هزار میلیارد تومانی دولت برای حمایت از خودروسازان اشاره کرد و گفت: «این مصوبه اگرچه در سطح کلان به تصویب رسید، اما متاسفانه هنوز بهطور کامل به قطعهسازان نرسیده است. قطعهسازان با مشکلات مالی جدی دستوپنجه نرم میکنند و برای حل این مشکلات نیازمند حمایتهای جدی از سوی دولت و نهادهای ذیربط هستیم.»
ذکریایی با تاکید بر اهمیت کیفیت قطعات تولیدی تصریح کرد: «صنعت قطعهسازی باید در کنار تولید قطعات باکیفیت به نوآوری در طراحی قطعات نیز توجه ویژهای داشته باشد. درحال حاضر، ضعف در طراحی قطعات خودرو یکی از مشکلات عمده این صنعت است که نیاز به رفع دارد.»
وی به اهمیت قطعات خاص تولیدی در استان اشاره کرد و گفت: «در استان مازندران قطعات خاصی تولید میشود که جایگاه ویژهای در صنعت خودروسازی کشور دارد که در ایمنی و عملکرد خودروهای تولیدی بسیار موثر هستند.»
رئیس انجمن قطعهسازان مازندران در خصوص پتانسیلهای منطقه آزاد مازندران اظهار داشت: «منطقه آزاد مازندران میتواند بهعنوان یک مرکز مهم برای بومیسازی قطعهسازی و توسعه این صنعت در استان نقش مهمی ایفا کند و بومیسازی قطعهسازی باید بهعنوان یکی از اولویتهای اصلی صنعتخودرو در استان قرار گیرد.»
ذکریایی به برگزاری نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، لوازمیدکی و صنایع وابسته در مازندران اشاره کرد و گفت: «این نمایشگاه، بزرگترین رویداد نمایشگاهی در شمال کشور است و فرصت مناسبی برای معرفی توانمندیهای صنعت قطعهسازی استان بهشمار میرود.»
وی افزود: «در این نمایشگاه، علاوهبر نمایش محصولات، برنامههای جنبی و همایشهایی نیز برگزار خواهد شد که میتواند به تبادلنظر و ارتقای سطح دانش فنی در صنعت قطعهسازی کمک کند.»
رئیس انجمن قطعهسازان مازندران بهچالشهای صنعت قطعهسازی در دوران تحریمهای بینالمللی اشاره کرد و گفت: «صنعت قطعهسازی در شرایط تحریم با مشکلات متعددی در تامین مواداولیه مواجه است. بااین حال، قطعهسازان استان در تلاش هستند تا با تکیه بر توانمندیهای داخلی و همکاری با دیگر صنایع، این مشکلات را پشت سر بگذارند.»
وی خاطرنشان کرد: «با وجود تمام چالشها، آینده صنعت قطعهسازی در استان مازندران روشن است و ما امیدواریم که با حمایتهای بیشتر از سوی مسئولان، این صنعت بتواند به جایگاه واقعی خود در کشور برسد.»
تمرکز ساپکو بر توسعه قطعهسازی در شمال کشور
محمدرضا فلاح، نماینده شرکت سابکو (طراحی، مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو) گفت: «مازندران با وجود اینکه بهطور سنتی بهعنوان استانی کشاورزی شناخته میشود، در صنعت قطعهسازی نیز پیشرفتهای چشمگیری داشته و درحال حاضر در رتبه چهارم کشور قرار دارد.»
فلاح با اشاره به تولید انواع قطعات حساس خودرو در استان مازندران افزود: «در این استان قطعات استراتژیک و ایمنی خودرو مانند سیلندر، ایربگ، دستهسیم و جلوبندی تولید میشود که بسیاری از این قطعات تنها در مازندران تولید میشوند. حتی در کارخانههای خودروسازی استان، روزانه بیش از ۱۵۰ دستگاه خودرو تولید میشود.»
فلاح گفت: «مازندران تواناییهای بالایی در تولید قطعات خودرو دارد و لازم است که مسئولان توجه بیشتری به این صنعت داشته باشند تا در مسیر توسعه و تقویت این حوزه گامهای مؤثری برداشته شود.»
وی هدف اصلی ساپکو از حضور در این نمایشگاه را، شناسایی و حمایت از پتانسیلهای جدید و موجود در حوزه قطعهسازی در منطقه شمال کشور عنوان کرد.
نماینده ساپکو در شمال کشور تاکید کرد: «ساپکو برنامه ویژهای برای توانمندسازی و ارتقای سطح کیفی و فنی تولیدکنندگان کوچک و متوسط (SMEs) در این منطقه دارد.»
فلاح اظهار امیدواری کرد از طریق تعامل در این نمایشگاه، تامین قطعات باکیفیت و استاندارد مورد نیاز ایرانخودرو از طریق تولیدکنندگان بومی افزایش یابد.
فلاح در پایان با تاکید بر لزوم ارتقای دانش فنی و استانداردهای تولیدی در میان قطعهسازان گفت: «ساپکو آماده ارائه حمایتهای مهندسی و آموزشی لازم است.»
سامان صادقزاده، قائممقام شرکت نوا خودرو شمال با اشاره به سابقه ۱۴ ساله فعالیت این مجموعه و نمایندگی بیش از ۳۰ برند خودرو اظهار کرد: «در راستای توسعه فعالیتها، مجموعه شهر خودرو با مساحت ۳/۵ هکتار در بابلسر ایجاد شده تا خدمات شایستهای به مشتریان ارائه شود.»
قائممقام شرکت نواخودرو شمال افزود: «در این نمایشگاه بحث توسعه مد نظر قرار گرفته و این توسعه تنها مربوط به فروش یا عرضه محصولات نیست، بلکه شامل فرصتهای جدید برای عموم مردم و تمام فعالان این صنعت است.»
صادقزاده تاکید کرد: «در حال حاضر، شرایط و وضعیت اقتصادی کشور برای فعالان این حوزه با چالشهایی همراه است که باید این چالشها و تهدیدات را بهفرصت تبدیل کرد.»
قائممقام شرکت نواخودرو شمال ابراز امیدواری کرد که برگزاری موفق این نمایشگاه باعث شود تا امید به بازار خودرو و صنایع وابسته در منطقه بازگردد.
صادقزاده درمورد حضور شرکت خود در این رویداد مهم، توضیحاتی ارائه داد و گفت: «نواخودرو شمال در این نمایشگاه با سبد کامل محصولات خود، از جمله خودروها و خدمات پس از فروش حاضر خواهد بود.»
وی با اشاره به اینکه مازندران به لحاظ استراتژیک موقعیت بسیار خوبی دارد، خاطرنشان کرد: «این استان نیازمند چنین بسترهایی است تا بتواند پتانسیلهای خود را به نمایش بگذارد.»
قائممقام شرکت نواخودرو شمال ادامه داد: «این نمایشگاه فرصتی است تا نواخودرو شمال بتواند خدمات جدید خود را بهعموم مردم و متقاضیان معرفی کند.»
حمایت از صنعت و افزایش سهم بازار
صادقزاده بر لزوم حمایتهای همهجانبه از صنعتخودرو و قطعات برای رشد پایدار تاکید کرد و افزود: «امید است برگزاری چنین رویدادهایی منجر به افزایش سهم بازار و پویایی بیشتر در اقتصاد منطقه شود.»
هاشم حکمه، مدیر اجرایی نمایشگاه نیز گفت: «نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات و لوازمیدکی از سوم تا ششم دیماه در ساری برگزار میشود.»
این نمایشگاه با حضور ۴۰ شرکت فعال و در مساحت ۴۵۰۰ مترمربع، بزرگترین رویداد صنعت خودروسازی شمال کشور محسوب میشود.
